在3月29日結(jié)束的世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WSBK）葡萄牙站W(wǎng)orldSSP組別中，中國(guó)摩托車(chē)制造商張雪機(jī)車(chē)在該站賽事雙回合正賽中相繼奪冠，實(shí)現(xiàn)中國(guó)摩托車(chē)制造商在WSBK賽事中的歷史性突破，打破歐美日品牌（杜卡迪、雅馬哈等）長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年的壟斷。

熱血故事背后，是中國(guó)制造硬核實(shí)力的堅(jiān)實(shí)支撐。如果說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)是摩托車(chē)的“心臟”，那么發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸便是“心臟中的心臟”；而車(chē)手頭盔與機(jī)車(chē)排氣管則分別守護(hù)著“頭部安全”與“尾部動(dòng)力”。此次奪冠賽車(chē)上，“一頭一尾”兩項(xiàng)核心部件——頭盔與排氣管，以及發(fā)動(dòng)機(jī)的“心臟”陶瓷氣缸，均來(lái)自江門(mén)。僑都制造為冠軍的誕生提供了重要支撐，也印證了江門(mén)依托國(guó)家、廣東省產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的顯著成效。

頭部守護(hù)

鵬程頭盔“筑牢”冠軍安全防線

比賽結(jié)果出來(lái)后，鵬程頭盔LS2官方微博第一時(shí)間發(fā)文祝賀：“恭喜張雪機(jī)車(chē)，也恭喜我們自己。一同登上WSBK葡萄牙分站冠軍舞臺(tái)。”

LS2頭盔是江門(mén)鶴山本土企業(yè)——江門(mén)市鵬程頭盔有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鵬程頭盔”）旗下自主高端品牌。此次奪冠車(chē)手佩戴的LS2頭盔（FF805雷霆奉）成為賽場(chǎng)焦點(diǎn)之一，為中國(guó)機(jī)車(chē)馳騁世界賽場(chǎng)筑牢安全防線。

作為扎根江門(mén)鶴山共和鎮(zhèn)的國(guó)際高端頭盔制造商，鵬程頭盔創(chuàng)辦于1990年，并于2007年創(chuàng)立LS2自主品牌，產(chǎn)品通過(guò)FIM等全球頂級(jí)賽事的嚴(yán)苛認(rèn)證，成為國(guó)際頂級(jí)車(chē)手的信賴之選。

近年來(lái)，鵬程頭盔生產(chǎn)的LS2頭盔是MOTO GP、MOTO2、MOTO3、WSBK等國(guó)際頂級(jí)賽事的常用裝備，2022年北京冬奧會(huì)期間，LS2頭盔被瑞士、奧地利、羅馬尼亞等國(guó)雪車(chē)隊(duì)選用。

尾部保障

瑞躍實(shí)業(yè)排氣管助力極速?zèng)_刺

江門(mén)市瑞躍實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“瑞躍實(shí)業(yè)”）成立于2004年12月，是一家集設(shè)計(jì)、制造、銷(xiāo)售各類(lèi)體育、休閑摩托車(chē)燃油箱、擋泥板、排氣管（消聲器）及碳纖維等系列產(chǎn)品于一體的綜合性企業(yè)，打造出了在行業(yè)內(nèi)有較高知名度的“瘋老頭”（CRAZY OLD MAN）等自主品牌。該公司為10余家國(guó)內(nèi)主機(jī)廠提供優(yōu)質(zhì)穩(wěn)定的配套服務(wù)，是包括張雪機(jī)車(chē)在內(nèi)多個(gè)國(guó)際知名摩托車(chē)改裝品牌的長(zhǎng)期合作伙伴，產(chǎn)品暢銷(xiāo)歐美、日韓、東南亞和國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

公司總經(jīng)理助理陳化柱告訴記者，為了滿足排放和極速功率要求，張雪機(jī)車(chē)820RR-RS賽車(chē)車(chē)型頂配的消音器分段分別采用了碳纖維材料、航空級(jí)鋁合金材料、鈦合金材料。其中，鈦合金材料在面對(duì)改款消音器時(shí)，因形狀變化大，成型和焊接的難度非常大，對(duì)工藝與技術(shù)要求極高。為提升鈦合金質(zhì)感與耐候性，瑞躍實(shí)業(yè)采用特殊表面處理工藝。

陳化柱說(shuō)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)部分，瑞躍公司長(zhǎng)期配套從300cc到2000cc排量的巡航車(chē)、賽車(chē)、越野車(chē)等，憑借20多年的技術(shù)積累，為“張雪機(jī)車(chē)”奪冠提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

瑞躍實(shí)業(yè)的技術(shù)突破，彰顯蓬江摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈在數(shù)智化轉(zhuǎn)型、新材料應(yīng)用上的深厚積累，是江門(mén)制造向高價(jià)值攀升的縮影。

發(fā)動(dòng)機(jī)“心臟”

朝揚(yáng)精密陶瓷氣缸突破性能極限

氣缸是發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的核心載體，活塞在氣缸內(nèi)的高速往復(fù)運(yùn)動(dòng)，直接完成動(dòng)力的轉(zhuǎn)化與輸出。這意味著，氣缸的耐磨度、耐高溫性能、摩擦系數(shù)、輕量化水平，不僅決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，更直接影響著動(dòng)力損耗、輸出上限與整車(chē)操控性，是突破摩托車(chē)性能瓶頸的“命門(mén)”所在。傳統(tǒng)鑄鐵氣缸早已無(wú)法滿足頂級(jí)競(jìng)技賽事對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化、高功率、高穩(wěn)定性的嚴(yán)苛要求，而陶瓷氣缸技術(shù)，正是破解這一難題的關(guān)鍵鑰匙。

扎根江門(mén)近28年的江門(mén)市朝揚(yáng)精密制造有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“朝揚(yáng)精密”），正是國(guó)內(nèi)摩托車(chē)陶瓷氣缸技術(shù)的領(lǐng)軍者與破局者。早年間，國(guó)內(nèi)陶瓷氣缸技術(shù)完全被國(guó)外企業(yè)壟斷，國(guó)內(nèi)廠商在核心部件上長(zhǎng)期受制于人。2008年，面對(duì)國(guó)內(nèi)摩托車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型陣痛，朝揚(yáng)精密董事長(zhǎng)林崇傳毅然選擇攻堅(jiān)陶瓷氣缸賽道，從意大利引進(jìn)相關(guān)技術(shù)后，開(kāi)啟了長(zhǎng)達(dá)五年的純研發(fā)攻關(guān)之路。

數(shù)據(jù)是技術(shù)實(shí)力最直觀的體現(xiàn)：該車(chē)型賽道限量版820RR-RS的最大功率153.6匹，紅線轉(zhuǎn)速15250轉(zhuǎn)，零百加速進(jìn)入2秒級(jí)，極速可達(dá)299km/h，陶瓷氣缸的硬核性能成為發(fā)動(dòng)機(jī)極限輸出的堅(jiān)實(shí)保障。

這些性能優(yōu)勢(shì)，最終都轉(zhuǎn)化為發(fā)動(dòng)機(jī)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。更薄更輕的陶瓷膜，實(shí)現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)的極致輕量化，大幅提升了整車(chē)的操控靈活性；更低的摩擦系數(shù)，最大限度減少了動(dòng)力運(yùn)轉(zhuǎn)中的損耗，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更直接、更強(qiáng)勁；而超高的硬度與耐高溫性能，則保障了發(fā)動(dòng)機(jī)在賽道高負(fù)荷、高強(qiáng)度的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)中，依然能保持穩(wěn)定的性能表現(xiàn)與超長(zhǎng)的使用壽命。這正是競(jìng)技賽車(chē)能在賽道上持續(xù)爆發(fā)極限性能、拉開(kāi)與國(guó)際豪強(qiáng)差距的核心底氣，也讓朝揚(yáng)精密在高端發(fā)動(dòng)機(jī)賽道擁有巨大的未來(lái)發(fā)展?jié)摿?，有望?shí)現(xiàn)更大突破。

“一頭一尾一心臟”江門(mén)造

彰顯僑都制造硬實(shí)力

從頭部安全守護(hù)、尾部動(dòng)力輸出，到發(fā)動(dòng)機(jī)核心“心臟”，江門(mén)制造為冠軍保駕護(hù)航，背后是江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群的硬核實(shí)力。

江門(mén)是全國(guó)首個(gè)“中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)示范基地”。2025年，江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值418.09億元，同比增長(zhǎng)23.7%；整車(chē)產(chǎn)量543.38萬(wàn)輛；出口額超210億元，增長(zhǎng)超四成，出口份額接近全國(guó)四分之一。全國(guó)每出口5臺(tái)摩托車(chē)，就有1臺(tái)來(lái)自江門(mén)，近三年出口額年均增長(zhǎng)高達(dá)30.7%。江門(mén)擁有超110家規(guī)上企業(yè)，形成完整產(chǎn)業(yè)鏈——大長(zhǎng)江摩托車(chē)銷(xiāo)量連續(xù)20年行業(yè)第一，珠峰摩托、建雅摩托“香帥機(jī)車(chē)”、星火減震器等均表現(xiàn)突出。

2026年，江門(mén)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展步伐加快：3月，廣東升仕工業(yè)集團(tuán)在鶴山追加投資20億元（累計(jì)總投資50億元），建設(shè)高端機(jī)車(chē)智能化生產(chǎn)基地，目標(biāo)打造全自動(dòng)無(wú)人示范性工廠，達(dá)產(chǎn)后年增摩托車(chē)整車(chē)產(chǎn)能約120萬(wàn)輛、年產(chǎn)值超100億元。

政府層面，江門(mén)致力將摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)作為“金字招牌”，依托僑都優(yōu)勢(shì)助力產(chǎn)品出海，力爭(zhēng)2026年產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值突破500億元。品牌推廣方面，2025年11月成功舉辦首屆中國(guó)僑都（江門(mén)）摩托產(chǎn)業(yè)文化周活動(dòng)，今年將繼續(xù)謀劃打造全國(guó)知名IP。

未來(lái)，隨著江門(mén)高端裝備產(chǎn)業(yè)集群加速壯大，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局與法治化營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)更多江門(mén)造核心部件、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品亮相國(guó)際頂級(jí)賽場(chǎng)，持續(xù)書(shū)寫(xiě)江門(mén)智造攀登世界技術(shù)巔峰的嶄新篇章。