深圳新聞網(wǎng)2026年1月27日訊（深圳報業(yè)集團(tuán)記者 邱志東 通訊員 馬鑫宇）1月26日，深圳鐵路開始實行新的列車運(yùn)行圖。本次調(diào)圖后，廣深港高鐵新增列車52列，單日最高開行列車達(dá)415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。

所謂“開行密度最高”，直觀體現(xiàn)是發(fā)車間隔全國最短。其中，高峰時段每小時開行30列，平均2分鐘一列，形成類似“公交化”運(yùn)營的軌道交通模式，極大縮短了廣深港之間的時空距離，增強(qiáng)了粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部及對外的快速聯(lián)通能力。“停站頻次最高”則指沿線各車站?？寇嚧芜x擇最為豐富。以虎門站和光明城站為例：虎門站?？苛熊噺恼{(diào)圖前的236列增加至259列；光明城站?？苛熊噭t從22列大幅提升至36列，沿線出行便利度顯著增強(qiáng)。

據(jù)悉，新運(yùn)行圖還首次實現(xiàn)香港高鐵直達(dá)江蘇（南京南、無錫東）、安徽（合肥南）等地，填補(bǔ)了長三角部分核心城市與香港高鐵直通的空白，強(qiáng)化了香港與長三角城市群的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動。新增覆蓋福州南、泉州東、汕頭南等16個站點(diǎn)，進(jìn)一步將香港的高鐵網(wǎng)絡(luò)向內(nèi)陸和沿海經(jīng)濟(jì)帶延伸。香港通達(dá)內(nèi)地的鐵路站點(diǎn)增至110個，覆蓋全國多個省份，使香港進(jìn)一步融入國家高鐵網(wǎng)，成為連接華南與華東、華中、西南乃至華北的重要樞紐。