深圳新聞網(wǎng)2026年1月26日訊（記者 韓翔 通訊員 馬鑫宇 岳千琳 田恬）廣深港高鐵自2018年9月23日全線貫通至今已有七年多。2026年1月26日實(shí)行新列車運(yùn)行圖后，新增列車52列，總開行旅客列車達(dá)415列，成為全國開行密度和停站頻次最高的高鐵線路。所謂“開行密度最高”，直觀體現(xiàn)是發(fā)車間隔全國最短。本次調(diào)圖后，廣深港高鐵單日最高開行列車達(dá)415列，為全國單日開行列數(shù)最多的線路。“停站頻次最高”則指沿線各車站?？寇嚧芜x擇最為豐富。以虎門站和光明城站為例：虎門站停靠列車從調(diào)圖前的236列增加至259列；光明城站停靠列車則從22列大幅提升至36列，沿線出行便利度顯著增強(qiáng)。高峰時段每小時開行30列，平均2分鐘一列，形成類似“公交化”運(yùn)營的軌道交通模式，極大縮短了廣深港之間的時空距離，增強(qiáng)了粵港澳大灣區(qū)內(nèi)部及對外的快速聯(lián)通能力。

香港西九龍站通達(dá)站點(diǎn)增至110個

高鐵網(wǎng)絡(luò)向長三角、內(nèi)地及沿海延伸

新運(yùn)行圖首次實(shí)現(xiàn)香港高鐵直達(dá)江蘇（南京南、無錫東）、安徽（合肥南）等地，填補(bǔ)了長三角部分核心城市與香港高鐵直通的空白，強(qiáng)化了香港與長三角城市群的經(jīng)濟(jì)聯(lián)動。新增覆蓋福州南、泉州東、汕頭南等16個站點(diǎn)，進(jìn)一步將香港的高鐵網(wǎng)絡(luò)向內(nèi)陸和沿海經(jīng)濟(jì)帶延伸。新增站點(diǎn)中包括許多地級市或縣級市站點(diǎn)（如惠東、陸豐東、興寧南等），有助于提升香港對內(nèi)地中小城市的直接輻射能力，推動旅游、商貿(mào)等領(lǐng)域的雙向交流。香港通達(dá)內(nèi)地的鐵路站點(diǎn)增至110個，覆蓋全國多個省份，使香港進(jìn)一步融入國家高鐵網(wǎng)，成為連接華南與華東、華中、西南乃至華北的重要樞紐。

列車全升級為復(fù)興號，“四通”服務(wù)優(yōu)化跨境出行體驗(yàn)

國鐵各鐵路局擔(dān)當(dāng)?shù)乃羞^港列車升級為復(fù)興號動車組，在速度、舒適度、智能化服務(wù)等方面全面提升，增強(qiáng)了長途高鐵出行的吸引力，尤其對商務(wù)、旅游客流有顯著促進(jìn)作用。針對跨境客流增多，深圳北站、福田站力推“四通”服務(wù)：鐵路通、深港通、粵語通、英語通，保障跨境旅客在購票、候車、換乘等各環(huán)節(jié)溝通無障礙。同時，進(jìn)一步優(yōu)化廣深港高鐵“靈活行”“計次票”服務(wù)的辦理指引，通過清晰的標(biāo)識和工作人員協(xié)助，幫助旅客實(shí)現(xiàn)便捷購票、改簽，提升出行體驗(yàn)。

全球首套高鐵全智能站臺屏蔽門投用，運(yùn)力與安全雙提升

為進(jìn)一步提升運(yùn)能與安全性，福田站新投入使用全球首套高鐵全智能站臺屏蔽門系統(tǒng)，可智能識別不同車型，實(shí)現(xiàn)站臺門與車門精準(zhǔn)對位，接發(fā)車能力提升50％，有效保障旅客安全，提高列車運(yùn)行效率。

通勤者說：高鐵“靈活行”讓雙城生活從容高效

在深圳龍華居住的馮女士，正在經(jīng)歷另一種高鐵生活。從事進(jìn)出口貿(mào)易的她，因工作需要，近兩個月開始每周五前往香港開會?！皬募业较愀坶_會地點(diǎn)，總計約一個半小時。”馮女士對這樣的通勤時間感到滿意，“包括通關(guān)和地鐵時間在內(nèi)，這個速度以前不敢想象。”馮女士的通勤路線極具代表性：早晨從龍華家中出發(fā)，在深圳北站乘坐高鐵前往香港西九龍站，再轉(zhuǎn)乘地鐵至開會地點(diǎn)。下午會議結(jié)束后，她又沿著相同路線返回。面對商務(wù)行程的不確定性，高鐵的“靈活改簽”功能幫了大忙?！耙惶炜梢愿娜?，基本都能改到座位，這對我們經(jīng)常需要調(diào)整行程的人來說太實(shí)用了?！瘪T女士說。