深圳新聞網(wǎng)2026年1月23日訊（深圳特區(qū)報(bào)記者 戴曉蓉）近日，深汕鐵路建設(shè)迎來(lái)重要節(jié)點(diǎn)。站前重點(diǎn)工程塘朗山隧道東段，順利通過(guò)國(guó)家鐵路集團(tuán)工程管理中心評(píng)估驗(yàn)收，標(biāo)志著該高風(fēng)險(xiǎn)控制性工程取得重大階段性成果。

塘朗山隧道東段位于深圳市羅湖區(qū)，全長(zhǎng)4644.656米。除塘朗山隧道外，深汕鐵路近期還實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)節(jié)點(diǎn)突破。1月16日，其“三電”及管線遷改工程中的坪山站次高壓燃?xì)夤艿肋w改工程成功安全接駁通氣，這一成果為坪山特大橋全面施工掃清了核心障礙，截至當(dāng)時(shí)項(xiàng)目已累計(jì)完成各類管線遷改65處；深汕鐵路SSSG-13標(biāo)項(xiàng)目目前已正式開(kāi)工；羅湖北站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)工程也進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性施工階段。

作為深圳都市圈的“大動(dòng)脈”，深汕高鐵建成后深汕特別合作區(qū)到深圳南山區(qū)僅需30分鐘，對(duì)于深汕特別合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入粵港澳大灣區(qū)具有重要意義。

深汕鐵路計(jì)劃于2027年建成通車，屆時(shí)深圳出發(fā)1小時(shí)可達(dá)粵東城市群，2小時(shí)可達(dá)海西城市群，5小時(shí)通達(dá)長(zhǎng)三角城市群，這對(duì)優(yōu)化深圳樞紐對(duì)外鐵路通道，推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)向東輻射，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。