鵬壩通道隧道

深圳新聞網(wǎng)2026年1月20日訊（記者 林宏松）近日，鵬壩通道隧道右洞順利貫通，建成后壩光片區(qū)通往鵬城片區(qū)將從過去的30分鐘通行時間，直接縮短到10分鐘以內(nèi)。鵬壩通道工程隧道右洞順利貫通，標志著這一重點交通工程取得重大突破。

該項目在實施過程中，融合了智能化、機械化等現(xiàn)代工程理念與技術手段，構建了基于新一代傳感網(wǎng)絡、通信技術及結(jié)構分析系統(tǒng)的全生命周期監(jiān)測體系，實現(xiàn)了對隧道運營狀態(tài)的動態(tài)監(jiān)控與安全保障。

通過實時采集環(huán)境溫濕度、結(jié)構應力應變等關鍵參數(shù)，系統(tǒng)可及時識別異常并發(fā)出預警，為隧道長期安全穩(wěn)定運行提供科學數(shù)據(jù)支撐。

項目建設融合了多種技術手段

此外，項目創(chuàng)新運用機械化全斷面施工工藝，大幅減少了現(xiàn)場人力投入，在提高施工效率、保障工程質(zhì)量的同時，顯著改善了作業(yè)條件。

鵬壩通道工程位于大鵬新區(qū)，道路等級為城市主干路，設計時速50公里／小時，雙向四車道，道路紅線寬度19．5米至44．5米。工程起點設于壩光片區(qū)生物谷路與環(huán)壩路交叉口，自北向南穿越排牙山，途經(jīng)四合村、田心村西側(cè)，終點與鵬城區(qū)現(xiàn)狀銀灘路相接，主線全長 5．908 公里。

效果圖，僅供參考

主要建設內(nèi)容包括5座橋梁、一座特長隧道（左洞長3425米，右洞長3460米）及隧道監(jiān)控站和設備房等配套設施。

鵬壩通道建成通車后，將進一步緩解大鵬旅游旺季的交通擁堵，構建更加便捷的快速路網(wǎng)。同時，還將加強大鵬新區(qū)與其他區(qū)域的交通聯(lián)系，實現(xiàn)資源優(yōu)化配置。