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5號(hào)線留仙洞站將優(yōu)化改造 早晚高峰時(shí)段通行效率預(yù)計(jì)提高近八成

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深圳新聞網(wǎng)2026年1月19日訊(深圳特區(qū)報(bào)記者 戴曉蓉)1月23日至2月1日,地鐵5號(hào)線留仙洞站將開(kāi)展提升改造施工,重點(diǎn)擴(kuò)大站廳面積、增設(shè)進(jìn)出站閘機(jī)和步行樓梯等。記者從深圳地鐵獲悉,改造后,車(chē)站早晚高峰時(shí)段客流通行效率預(yù)計(jì)將提高77.8%。

深圳地鐵5號(hào)線留仙洞站于2011年6月22日開(kāi)通啟用,距今已近15年。隨著周邊區(qū)域快速發(fā)展、新增人口聚集,特別是去年底地鐵13號(hào)線一期北段開(kāi)通后帶來(lái)的疊加客流等因素影響,原有車(chē)站通行能力已無(wú)法滿足當(dāng)前市民的通勤需求。

據(jù)了解,改造后,站廳付費(fèi)區(qū)容納面積將擴(kuò)充約255平方米;增設(shè)3臺(tái)自助票務(wù)處理機(jī),提高乘客票務(wù)辦理效率;遷移調(diào)整32組閘機(jī)位置,乘客進(jìn)出站排隊(duì)空間增加90%;車(chē)站中部增設(shè)步行樓梯,使站廳、站臺(tái)間的通行能力提高約35%。此外,車(chē)站根據(jù)早晚高峰時(shí)段客流特征,新增10個(gè)閘機(jī),進(jìn)出站通道從18個(gè)增至28個(gè),最高每小時(shí)可通行14400人次,車(chē)站通行效率將提升77.8%,推動(dòng)出行服務(wù)體驗(yàn)顯著提升。目前,車(chē)站已開(kāi)始天花和裝飾墻板拆除、閘機(jī)遷移等前期準(zhǔn)備工作。

值得注意的是,1月23日(周五),5號(hào)線留仙洞站將于22:00提前結(jié)束運(yùn)營(yíng)。1月24日(周六)至1月25日(周日),車(chē)站停止運(yùn)營(yíng),地鐵不停站通過(guò),車(chē)站A、B、C、D出入口關(guān)閉,E、F出入口正常使用。1月26日,5號(hào)線留仙洞站恢復(fù)正常行車(chē)安排。1月26日至2月1日,車(chē)站站臺(tái)及站廳中部需圍擋施工,為保障乘客出行安全,將采取動(dòng)態(tài)客流管控措施。

施工期間,深圳地鐵13號(hào)線維持正常運(yùn)營(yíng),乘客可搭乘該線前往留仙洞站。

編輯:譚悅

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