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深圳北站動(dòng)車所。受訪單位供圖
▲新鐵路運(yùn)行圖實(shí)施后，深圳地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力整體提升。資料圖
深圳新聞網(wǎng)2026年1月16日訊（深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 謝敏 邱志東 通訊員 馬鑫宇）記者從深圳鐵路獲悉，1月26日零時(shí)起啟用新的列車運(yùn)行圖。新圖實(shí)施后，深圳地區(qū)鐵路運(yùn)輸能力整體提升，列車開(kāi)行結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，旅客出行將享受更加高效、便捷和舒適的服務(wù)。
新圖實(shí)施后，深圳地區(qū)各站列車開(kāi)行數(shù)量均有增加。其中：深圳北站開(kāi)行旅客列車達(dá)428.5對(duì)，環(huán)比增加36.5對(duì)；福田站開(kāi)行旅客列車達(dá)97.5對(duì)，環(huán)比增加4對(duì)，始發(fā)終到列車增至68對(duì)；深圳站開(kāi)行旅客列車116對(duì)，環(huán)比增加4.5對(duì)。在深圳坐高鐵，就像坐地鐵一樣方便。
廣深港高鐵列車持續(xù)加密，調(diào)圖后新增列車52列，總開(kāi)行旅客列車達(dá)415列，成為全國(guó)開(kāi)行密度和停站頻次最高的高鐵線路。
新線賦能
旅行時(shí)間大幅壓縮
廣湛高鐵、甬廣高鐵汕頭南至汕頭段新線開(kāi)通后，深圳至粵西、粵東地區(qū)時(shí)空距離進(jìn)一步壓縮。其中，深圳站至湛江北站最快運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)52分鐘，深圳站至汕頭站經(jīng)由甬廣高鐵最快僅需1小時(shí)39分鐘即可抵達(dá)。杭深線運(yùn)能得到釋放，新增22.5對(duì)列車，重點(diǎn)加密潮汕、饒平、普寧、汕尾等沿線車站?？款l次，擴(kuò)大了區(qū)域覆蓋，提升了出行便利性。
產(chǎn)品升級(jí)
滿足多元化出行需求
動(dòng)臥“日?；保瑑?yōu)化進(jìn)出香港跨境列車開(kāi)行安排，香港西九龍站與上海虹橋站間高鐵動(dòng)臥列車在每周五至周一每日雙向開(kāi)行的基礎(chǔ)上，每周二至周四均增開(kāi)高鐵動(dòng)臥列車2列，實(shí)現(xiàn)滬港間夕發(fā)朝至高鐵動(dòng)臥列車每日開(kāi)行；深圳北站至成都東站的動(dòng)臥列車將從“周末開(kāi)行”升級(jí)為“一周六天”開(kāi)行，周二除外。
此外，深圳北站至長(zhǎng)沙南站間每日雙向?qū)﹂_(kāi)12列標(biāo)桿列車，速度更快、停站更少，全程約2小時(shí)40分，大幅提升高品質(zhì)運(yùn)力供給。在普速提質(zhì)方面，原深圳東站至上海松江站的T212/1次普速列車升級(jí)為D字頭動(dòng)車組列車，并調(diào)整至深圳站始發(fā)終到，進(jìn)一步提升旅行舒適度。
跨線增能
區(qū)域聯(lián)系更緊密
福田站4個(gè)站臺(tái)新安裝站臺(tái)全智能屏蔽門后，整體運(yùn)能提升50%。計(jì)劃新增開(kāi)福田站往合肥南、懷化南、鄭州東、九江、南昌（西）、汕頭、揭陽(yáng)等方向的高鐵，廣州（東）站始發(fā)終到福田站列車增至21對(duì)，有效疏解了深圳北站的客流壓力，將進(jìn)一步滿足福田中心區(qū)（CBD）商務(wù)出行需求。深圳站增開(kāi)7對(duì)前往湛江北、懷集、郁南等方向的跨線列車，強(qiáng)化了珠三角與粵西、粵北地區(qū)的快速鏈接。
過(guò)港服務(wù)優(yōu)化
實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通互融
新增香港西九龍站至上海虹橋站高鐵1對(duì)，中途?？亢戏誓?、南京南、無(wú)錫東等站，江蘇、安徽等省份省會(huì)城市首次有高鐵直達(dá)香港，香港通達(dá)內(nèi)地的車站總數(shù)已超過(guò)100個(gè)，進(jìn)一步促進(jìn)香港與內(nèi)地間的人員往來(lái)和經(jīng)貿(mào)交流。
深圳鐵路“迎春花”服務(wù)隊(duì)溫馨提示廣大旅客朋友，具體車次信息請(qǐng)查詢鐵路12306官方平臺(tái)，或關(guān)注鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息，以便合理安排您的行程。
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