深圳新聞網(wǎng)2026年1月15日訊（記者 田志強 常軍平）在互聯(lián)網(wǎng)反壟斷的風暴中，又一家巨頭迎來了監(jiān)管的“達摩克利斯之劍”。

近日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告，依據(jù)《中華人民共和國反壟斷法》，對攜程集團有限公司涉嫌濫用市場支配地位實施壟斷行為立案調查。這一消息迅速在資本市場與旅游業(yè)引起巨震。繼阿里、美團之后，在線旅游（OTA）行業(yè)的絕對霸主攜程成為監(jiān)管聚焦的新目標，標志著中國對平臺經(jīng)濟的反壟斷監(jiān)管已從電商、外賣領域延伸至更為垂直、復雜的服務交易場景。

此次立案并非空穴來風。數(shù)據(jù)顯示，2025年8月，貴州省市場監(jiān)管局約談攜程，指出存在“二選一”、干預商家定價等行為；2025年9月，鄭州市市場監(jiān)管局約談攜程，指出其利用技術手段不合理限制商家交易及價格；2025年11月云南省旅游民宿行業(yè)協(xié)會指控攜程實施“二選一”條款、隨意漲傭等不正當競爭行為……

多年來，關于攜程“大數(shù)據(jù)殺熟”、對商家嚴苛控價以及通過并購消除競爭的爭議從未停歇。在合規(guī)與增長的博弈中，這家曾通過一系列并購一統(tǒng)江湖的OTA巨頭，如今正站在重塑商業(yè)邏輯的十字路口。

“算法算計”與“渠道霸權”：被透支的供需兩端

在市場監(jiān)管總局的調查清單中，“濫用市場支配地位”是一個籠統(tǒng)的法律術語，但在具體的商業(yè)實踐中，它對應著消費者和商家兩端長期積累的種種怨氣。

首先是備受詬病的“大數(shù)據(jù)殺熟”。 盡管攜程方面曾多次否認存在針對性定價，并將其歸結為“緩存延遲”或“復雜的促銷規(guī)則”，但消費者的體感卻是真實的。多名用戶向媒體反映，同一時間、同一航班、同一酒店，老用戶看到的價格往往高于新用戶，或者高頻商旅人士的定價高于普通游客。

這種“看人下菜碟”的算法機制，本質上是平臺利用信息不對稱，對高粘性用戶進行剩余價值的過度榨取。在經(jīng)濟學視角下，這是一種價格歧視的變種；而在消費者視角下，這是對信任的背叛。

其次，是對商家的“嚴厲控價”與排他性條款。 如果說“殺熟”隱蔽在算法黑箱中，那么對酒店和機票代理商的管控則更為直接。為了維持平臺的價格優(yōu)勢，OTA平臺往往要求商家簽署“保底協(xié)議”或維持全網(wǎng)最低價。

一位不愿具名的連鎖酒店負責人向記者透露：“攜程對庫存和價格的掌控力極強。如果我們試圖在自己的官方小程序上降價促銷，或者在其他新興平臺（如抖音、小紅書）上給更低的價格，很快就會收到攜程業(yè)務經(jīng)理的‘問候’，隨之而來的可能是流量降權甚至下架?！?/p>

此外，高額的傭金抽成也讓許多中小酒店苦不堪言。在這種模式下，平臺不僅是撮合者，更像是握有生殺大權的“數(shù)字地主”。商家為了獲得流量不得不讓渡定價權，導致利潤空間被極限壓縮，最終失去了提升服務質量的資金能力。

功過硬幣的兩面：從“修路者”到“攔路虎”

在聲討攜程壟斷行為的同時，我們必須保持客觀的歷史視角。作為中國最早一批互聯(lián)網(wǎng)公司，攜程在過去二十年間對中國旅游產(chǎn)業(yè)的貢獻不容抹殺。

在移動互聯(lián)網(wǎng)草莽時代，攜程通過強大的地推團隊和技術系統(tǒng)，完成了中國數(shù)以萬計酒店的數(shù)字化上線，打通了機票、火車票的線上預訂閉環(huán)。它極大地降低了消費者的決策成本，提升了全社會的出行效率，通過標準化的服務體系推動了整個旅游產(chǎn)業(yè)鏈的現(xiàn)代化。

然而，轉折點出現(xiàn)在2015年。那一年，攜程通過資本手段先后并購了藝龍、去哪兒網(wǎng)，形成了事實上的“一家獨大”。

這種高度集中的市場結構是一把雙刃劍。一面是效率：避免了無休止的燒錢補貼大戰(zhàn)，讓行業(yè)回歸理性，平臺得以盈利并投入研發(fā)。另一面是惰性與侵權： 缺乏強有力的競爭對手，讓攜程失去了創(chuàng)新的緊迫感。當增長遇到天花板時，壟斷者往往傾向于通過“收租”而非“創(chuàng)造增量”來維持財報的亮眼。

這種局面對產(chǎn)業(yè)的長遠發(fā)展造成了阻礙。當平臺利用支配地位封殺競爭對手、迫使商家“二選一”時，新興的創(chuàng)新型企業(yè)難以入局，行業(yè)活力下降。最終，這種因壟斷帶來的超額利潤，并不是基于技術創(chuàng)新，而是基于對上下游權益的過度侵占。

監(jiān)管常態(tài)化：平臺經(jīng)濟告別“野蠻生長”

跳出攜程本身，此次立案調查釋放了一個更為明確且強烈的信號：中國對平臺經(jīng)濟的反壟斷監(jiān)管，已經(jīng)從“專項整治”走向了“常態(tài)化治理”。

過去十年，中國互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟在“包容審慎”的監(jiān)管環(huán)境下狂飆突進，誕生了世界級的科技巨頭。但隨著流量紅利見頂，存量博弈加劇，資本無序擴張帶來的負面效應日益凸顯。從阿里的“二選一”罰單，到美團的餐飲外賣壟斷調查，再到如今攜程的立案，監(jiān)管層的邏輯一以貫之。

鼓勵有序競爭，對壟斷零容忍。只有打破壟斷堅冰，抖音、快手、小紅書等內容平臺才能在酒旅賽道公平競爭，為商家提供更多元的渠道，為消費者提供更多樣的選擇。

保護各方權益，嚴禁市場霸凌。明確平臺不能利用算法算計消費者，不能利用市場地位霸凌中小商家。技術應該服務于人，而不是奴役人。

政策兜底民生，嚴管資本擴張。旅游業(yè)涉及民生，監(jiān)管層絕不允許單一資本力量徹底掌控行業(yè)的定價權和話語權。

對于攜程而言，這次調查或許是一次痛苦的“刮骨療毒”。短期看，可能會面臨巨額罰款、股價波動以及業(yè)務模式的強制整改（如降低傭金、開放數(shù)據(jù)、取消獨家條款）。但從長期看，這未嘗不是一個轉機——它倒逼攜程走出舒適區(qū)，從單純的“流量販賣商”轉型為真正的“服務運營商”。未來的競爭，將不再是看誰能壟斷資源，而是看誰能通過技術手段（如AI行程規(guī)劃、深度的內容營銷）真正為用戶創(chuàng)造價值，為商家?guī)碓隽俊?/p>

攜程被立案調查，是中國平臺經(jīng)濟發(fā)展史上的一個重要注腳，也是一節(jié)對所有互聯(lián)網(wǎng)巨頭的合規(guī)課：反壟斷沒有禁區(qū)，法治之下無例外。唯有敬畏市場、敬畏法治、敬畏用戶，將自身發(fā)展融入國家經(jīng)濟高質量發(fā)展的大局，才能行穩(wěn)致遠。流量的護城河再寬，也擋不住公平正義的洪流。

（本文圖片來源于公眾號截圖）