深惠城際大鵬支線示意圖

深圳新聞網(wǎng)2026年1月14日訊（記者 凌安兒）日前，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩破壁而出，大鵬支線四工區(qū)項目左線盾構(gòu)區(qū)順利貫通。

土建四工區(qū)全長約6公里，宛如一條“地下蛟龍”，穿梭于坪山區(qū)與大鵬新區(qū)的城市肌理之間。此次貫通的左線區(qū)間自葵涌站始發(fā)，向西掘進1909．6米。

深惠城際大鵬支線起自龍崗區(qū)龍城站，途經(jīng)坪山區(qū)，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39．4公里，設(shè)計時速為160公里。全線設(shè)龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大6座車站。設(shè)新大存車場。

作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，大鵬支線也是深圳“東進戰(zhàn)略”的強力支撐。深惠城際大鵬支線建成通車后，可實現(xiàn)大鵬與龍崗半小時通勤，通過換乘可快速抵達寶安機場、南山、前海等地，將極大緩解大鵬新區(qū)的綜合交通壓力。同時，對助推大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)，完善深圳市軌道交通網(wǎng)絡(luò)具有重要作用，使大鵬新區(qū)加速融入大灣區(qū)和全市的軌道交通體系，進一步推動大鵬新區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。