深圳新聞網(wǎng)2026年1月14日訊（深圳報(bào)業(yè)集團(tuán)記者 董玉含） 近日，深圳外環(huán)高速公路三期迎來(lái)了建設(shè)最新進(jìn)展，田頭山隧道斜井和右線成功匯合，標(biāo)志著該隧道進(jìn)入大拱段施工階段。同時(shí)，外環(huán)三期的第4合同段也通過(guò)所有淺埋段，隧道施工度過(guò)了最高風(fēng)險(xiǎn)期，為全線按期建成通車奠定基礎(chǔ)。

據(jù)悉，田頭山隧道是深圳外環(huán)高速三期的核心控制性工程，隧道全長(zhǎng)5.052公里，隧道進(jìn)口五處洞口分別為主線左洞、主線右洞、B匝道、C匝道及輔助通道斜井。隧道左線與C匝道、右線與B匝道在山體內(nèi)交匯，形成大拱段，最大斷面面積達(dá)468平方米，相當(dāng)于1.1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)，最大開(kāi)挖高度19.65米，接近7層樓高，為國(guó)內(nèi)高速公路隧道最大斷面，規(guī)模罕見(jiàn)，施工難度極高。

深圳外環(huán)高速公路是《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2020～2035)》“十二縱八橫兩環(huán)十六射”高速公路骨架網(wǎng)的一條加密線，也是深圳“十橫十三縱”干線道路網(wǎng)規(guī)劃的重要一“橫”，連接寶安、光明、龍華、東莞市、龍崗、坪山、大鵬，終點(diǎn)接大鵬街道坪西路。線路全長(zhǎng)94公里，其中深圳段77公里，東莞段17公里，全線采用雙向6車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全段目前僅剩下坑梓至大鵬段尚未建成，預(yù)計(jì)2028年年底前建成通車。