1月6日，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸往來粵港澳三地的旅客數(shù)量突破1億人次。

跨城的腳步、赴約的笑臉。1億人次的背后，是“一腳油門跨三地”的日常。與港珠澳大橋剛開通時不同，當記者再次踏上港珠澳大橋，發(fā)現(xiàn)上橋的人“變”了。

他們變得越來越隨心：香港單牌車車主曾先生表示，他在兩年前就已經(jīng)體驗過“港車北上”的便利?，F(xiàn)在他每個月有兩三天會自駕來內地。

他們的腳步變得越來越匆忙：記者在清晨時分來到港珠澳大橋珠海公路口岸，隊伍里的內地旅客表示早上從這里通關，下午四點半還能趕回珠海上班。這幾年來最大的變化就是通關越來越便捷了，不用掏證件，“刷臉”就能過關。

越來越有國際范兒：泰國旅客表示從港珠澳大橋通關很快、很好、很舒適。大橋的景色非常美麗，橋面很長，下隧道的時候也很震撼。

一橋飛架伶仃洋，大橋開通的這幾年來，改變的何止是物理距離。“澳車北上”“港車北上”“粵車南下”等政策紅利持續(xù)釋放，粵港澳三地不斷用新技術“縮短時空”，才真正讓香港往返珠海、澳門的三小時車程，濃縮為45分鐘的快意通達。

港珠澳大橋邊檢站副站長張磊表示，港珠澳大橋邊檢站引進AI算法、大數(shù)據(jù)系統(tǒng)、移動查驗終端等新型高科技硬軟件設施設備，上線智能通道刷臉快行、外國人入境卡網(wǎng)上填報等科技化、個性化服務。

在大灣區(qū)，突破1億人次的故事還在持續(xù)上演。最近，廣深港高鐵香港段累計乘客量也突破了1億人次。從香港西九龍站出發(fā)，乘客可以直達全國96個站點，最快15分鐘即可抵達深圳福田站。灣區(qū)人的“生活半徑”正在不斷擴大。

1億人次，是往來的腳步，是同心的溫度，更是從“跨界”到“無界”的灣區(qū)故事新起點。

（記者 孫冰 戴威）